Der Faktor, den wir selbst veröffentlichen

0,82 € gegen 0,20 € je Kilowattstunde — Faktor 4,2. Diese Zahl steht im Rechner auf unserer Startseite, jeder kann sie nachvollziehen. Sie ist nur kein Naturgesetz, sondern das Ergebnis von sechs Annahmen. Ändert man eine davon, ändert sich der Faktor.

Die sechs Annahmen, offen gelegt

  • Last: 70 % der Nennleistung
  • Betriebszeit: 6 Stunden pro Tag
  • Dieselpreis: 2,26 €/l — ADAC, Monatsmittel Oktober 2026 (2,261 €/l)
  • Verbrauch: 0,30 l je kWh
  • Wartung: rund 0,24 € je Betriebsstunde
  • Strompreis: 0,172 €/kWh

Die Rechnung geht auf: 0,30 l/kWh × 2,26 €/l = 0,68 €/kWh Kraftstoff. Bei 70 % Last über sechs Stunden entfallen 0,24 €/h Wartung auf 10,5 kWh — das sind rund 0,14 €/kWh. Zusammen 0,82 €/kWh. Aus dem Netz: 0,172 € geteilt durch 0,86 Lade-Wirkungsgrad, also rund 0,20 €/kWh.

Auf den Tag gerechnet sind das 10,5 kWh und 6,51 € Unterschied. Bei 21 Arbeitstagen im Monat 137 €, im Jahr 1.640 €.

Wo der Faktor bricht

Teillast macht den Diesel teurer, nicht billiger. Kleine Aggregate brauchen bei geringer Last mehr Liter je Kilowattstunde — der Faktor steigt dann über 4,2.

Zwei Kosten fehlen bewusst: CO₂-Kosten nach BEHG sind im Dieselpreis nicht enthalten, und Ladeaufwand samt Transport sind nicht eingerechnet. Das erste verschiebt zugunsten des Speichers, das zweite zugunsten des Aggregats. Beides ehrlich zu benennen ist der einzige Weg, die Zahl brauchbar zu halten.

Der Fall, der zählt

Ein Mietpark betreibt das Aggregat zwei Stunden pro Woche statt sechs Stunden pro Tag. Aus 126 Betriebsstunden im Monat werden 8,7. Die Ersparnis schrumpft im gleichen Verhältnis: statt 1.640 € im Jahr bleiben rund 113 €.

Bei diesem Nutzungsprofil rechnet sich der Speicher über die Betriebskosten nicht. Er rechnet sich über das, was der Diesel zusätzlich kostet: Tanklogistik, Kaltstart bei Frost, Abgas im Innenraum, Lärmauflagen. Wer diese Posten nicht beziffert, vergleicht nur die Hälfte.

Wie man es für den eigenen Fall rechnet

Erst die Tagesenergie, dann der Vergleich. Verbraucher mal Laufzeit, plus Reserve für Anlaufströme. Die Spitzenleistung allein sagt nichts über Kosten.

Amortisation ist eine Division: Preisdifferenz der beiden Anschaffungen geteilt durch die Ersparnis pro Tag. Bei 6,51 € pro Tag und 3.000 € Differenz sind das rund 460 Arbeitstage.

Alle Annahmen lassen sich im Rechner überschreiben — Diesel oder Akku: Kosten pro kWh. Wer mit eigenen Werten rechnet, bekommt eine Zahl, die er verteidigen kann.

HITAMA ist die Marke für industrielle mobile Energiespeicher von Shenzhen Yusong Technology.