Bahn, Tunnel & Infrastruktur
Gleisbau, Tunnelwartung, Nachtschichten.
Ein Nachtfenster wird in Stunden gezählt, und im Tunnel kann man sich auf keine Steckdose verlassen: Gleisbau, Tunnelwartung und Beleuchtung laufen auf Strom, der reingebracht wurde. Das P25-T-Dreiphasensystem treibt die großen Geräte mit 7,5 kW an; die P25-D deckt Licht und Kommunikation. Kein Abgas bedeutet keine Zusatzlast für die Tunnelbelüftung; kaum Lärm stört die Überwachung benachbarter Gleise. IP54 gegen Staub und Regen, −10 bis 65 °C ganzjährig — das Fenster wartet nicht, und der Strom auch nicht.
Beiträge aus dieser Branche
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Nachtfenster: Strom für Bahn- und Tunnelarbeiten
Ein Sperrfenster ist fest und kurz. Was es auffrisst, ist selten die Arbeit selbst: Es ist der Generator, der hineingebracht, betankt und dessen Kabel in den Tunnel gezogen werden müssen.
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