Umwelt & Emissionen: Was ein Akku ersetzt
Ein Akkusystem hat keine Brennkammer. Was das wert ist, hängt davon ab, was es ersetzt und wie es geladen wird — deshalb zeigt diese Seite die Rechnung statt einer großen Zahl.
Drei Dinge, die ohne Rechnung gelten
Am Arbeitsplatz wird nichts verbrannt
Keine Verbrennung am Einsatzort — also keine Stickoxide, kein Kohlenmonoxid, kein Feinstaub und kein Abgas am Arbeitsplatz. Auf Innen- oder halbgeschlossenen Baustellen ist das eine Gesundheitsfrage, keine Komfortfrage.
Kein Kraftstoff kommt zur Baustelle
Keine Kanister, keine Lieferungen, keine Lagerung — und keines der damit verbundenen Handhabungs- und Leckagerisiken. Die Energie kommt als Strom im Akku an.
Laden ist nicht emissionsfrei
Ein Akku speichert, was er bekommt. Seine Emissionen sind die Emissionen des geladenen Stroms — deshalb ist die Ladequelle unten eine Eingabe und keine Fußnote.
Warum das Dieselaggregat ersetzen
Keine Emissionen am Arbeitspunkt, kaum Lärm
Ventilatorlose Selbstkühlung: Am Einsatzort wird nichts verbrannt — kein Abgas, keine Dämpfe, kein Motorlärm. Einsetzbar auch in Hallen und halbgeschlossenen Baustellen, wo es eine Gesundheitsfrage ist, keine Komfortfrage.
Sicherere Baustellen
Kein Kraftstoff-Transport, keine Lagerung, kein Leckagerisiko, kein heißer Abgasstrang. Die Energie kommt als Strom im Akku an; das Gehäuse ist nach IP54 staub- und spritzwassergeschützt.
So viel Leistung wie die Aufgabe braucht
Eine Einheit mit 2,5 kW, zwei im Parallelbetrieb mit 5 kW, drei dreiphasig mit 7,5 kW — dieselbe Plattform wächst mit der Last, statt das Gerät zu wechseln.
Geringere Betriebskosten
Kein Kraftstoff, keine Motorservicekosten, keine Ölwechsel. Die Energie kommt aus dem Netz oder aus PV vor Ort — die Kosten pro kWh prüfen Sie selbst.
Zertifizierungen & Compliance
- CE — EMV-Richtlinie 2014/30/EU
- Prüfbericht A2409245-C01-R01-V1 (Pass) — auf Anfrage
- UN 3480, Klasse 9, Seetransport — Verpackung durch die zuständige Zollbehörde zertifiziert
- Schutzart IP54 (eine Schutzart, kein Zertifikat)
Rechnen wir eine Maschine durch
Eine P25 ersetzt ein Dieselaggregat: 500 Stunden im Jahr bei durchschnittlich 1,5 kW ergeben den Wert unten.
485 kg CO₂
750 kWh × (1.000 − 0.353) kg/kWh
- 500 Stunden bei durchschnittlich 1,5 kW = 750 kWh im Jahr.
- Dieselaggregat mit 1,0 kg CO₂/kWh angesetzt — der veröffentlichte Standardwert für Aggregate unter 35 kW bei halber Last; veröffentlichte Spanne 0,8–1,3.
- Geladen aus dem deutschen Verbrauchsmix 2024 mit 0,353 kg CO₂/kWh (Umweltbundesamt).
- Das Dieselaggregat hätte 750 kg emittiert, das Laden 265 kg — die Differenz sind rund 485 kg CO₂ im Jahr.
Setzen Sie Ihre eigenen Werte ein
Dieselbe Rechnung — passen Sie die Eingaben an Ihren Einsatz an, die Zahl folgt.
Vermiedenes CO₂ pro Einheit und Jahr
485 kg CO₂
750 kWh × (1,000 − 0,353) kg/kWh
je gelieferter kWh: 0,647 kg CO₂ vermieden
Jede Zahl unten ist eine Schätzung aus den daneben genannten Annahmen. Es ist keine zertifizierte Ökobilanz: Die Herstellung von Zellen, Gehäuse und Elektronik ist nicht enthalten, ebenso wenig die Verwertung am Lebensende.
Was diese Seite nicht behauptet
- Es ist keine Ökobilanz. Zellen, Aluminium, Elektronik und Verwertung sind nicht enthalten.
- Das Ergebnis hängt davon ab, was ersetzt wird. Wo bereits Netzstrom verfügbar war, gibt es keinen Diesel zu vermeiden — die Einsparung liegt dann in Handhabung und lokalen Emissionen, nicht in dieser Rechnung.
- Es hängt von der Ladequelle ab. An einem kohlelastigen Netz schrumpft der Vorteil deutlich; mit Solar vor Ort ist er am größten.
- Und es ist eine Schätzung, keine Messung. Wer eine belastbare, berichtsfähige Zahl braucht, lässt eine Studie mit definierter Systemgrenze erstellen.
Quellen
- Dieselaggregat: SEforALL, Methodik-Hinweis zum Mini-Grid-Emissions-Tool, 2021, Anhang 3 (0,8–1,3 kg CO₂/kWh für Aggregate unter 35 kW bei 50 % Last; Standardwert 1,0).
- Ladefaktor: Umweltbundesamt, CO₂-Emissionen pro Kilowattstunde Strom, deutscher Verbrauchsmix 2024 (353 g CO₂/kWh).
In Zahlen
0
Verbrennungsemissionen am Arbeitspunkt — ein Akku hat keine Brennkammer
2,7kWh
Kapazität der P25 allein (2,5 kW Dauer / 5 kW Spitze)
8,1kWh
Dreier-Parallelsystem P25-T (7,5 kW, 400 V dreiphasig)
65°C
Max. Betriebstemperatur (min. −10 °C)
Notizen vom Einsatzort
Anwendungshinweise nach Branche: welche Lasten, welche Verkabelung, worauf zu achten ist.
Bei 45 Grad ist die Nennleistung ein Wunsch
Eine Nennleistung ist eine Messung in einem Raum, und kein Datenblatt druckt diesen Raum neben die Zahl. Bei 45 °C auf der Sohle liefert dasselbe Gerät weniger als 2 500 W – aus demselben Grund wie ein Mensch –, deshalb wird die Schicht in Stunden bei der gemessenen Last geplant und nicht in Watt bei der erhofften.
- Bergbau & Steinbruch
An interrupted splice is not a splice
A conveyor belt splice is a flat load held for the length of a cure, and a cure that stops has no resume button. The sizing question is how many hours the supply holds without anyone watching, and how far the press sits from the parking point.
- Bau & Tiefbau
Der Tag entscheidet sich fünf Minuten vor der Schicht
Ein Gerät geht selten mittags leer; es wird um sieben geleert, in den fünf Minuten, in denen niemand mitzählt. Ladezustand bei Ankunft, die Last, die die Nacht über lief, die eine Last ohne Lastgrad und die zweite Welle der Werkzeuge um zehn entscheiden, ob 2,7 kWh bis zum Schichtende reichen.
Die Produktreihe ist die Lösung
Drei Versorgungsstufen, eine Plattform:
P25 · Einzelgerät
2,5 kW Dauer / 5 kW Spitze — der Standardersatz für kleine Dieselaggregate.
P25-D · 2 Einheiten parallel
5 kW / 5,4 kWh, 230 V einphasig, für Teams mit mittelgroßen Gerätelasten.
P25-T · 3 Einheiten dreiphasig
7,5 kW / 8,1 kWh, 400 V dreiphasig — direkt für große Sägen und Schweißanlagen.
Was mit dem Akku am Lebensende passiert
Lithiumbatterien sind reguliertes Sammelmaterial — EU-Batterie-Verordnung und ElektroG stellen eigene Anforderungen. NMC-Zellen und das Aluminiumgehäuse laufen in etablierten Recyclingprozessen. Wir helfen, ausgemusterte Geräte über die Kanäle Ihres Landes zu verwerten — sprechen Sie uns an.
Häufige Fragen
Sind Batterien wirklich umweltfreundlicher als Dieselaggregate?
Am Einsatzort — ja: Es wird nichts verbrannt, also keine Emissionen vor Ort, kein Abgas, kaum Lärm. Die Herstellung von Zellen und Gehäuse gehört jedoch nicht zu „null vor Ort“. Der Rechner auf dieser Seite ist eine nachvollziehbare Vermeidungsrechnung mit Eingaben, Quellen und Grenzen im Blick; sie ist keine Ökobilanz. Für eine berichtsfähige LCA-Zahl lassen sich Studien gemeinsam beauftragen.
Kommen ausgediente Batterien in die Deponie?
Nein — und sie gehören dort auch nicht hin. In der EU sind Lithiumbatterien reguliertes Sammelmaterial (Batterie-Verordnung, ElektroG) mit eigenen Sammelkanälen. Für ausgemusterte Geräte sprechen Sie uns an; wir unterstützen die Verwertung über die Kanäle Ihres Landes.
Lässt sich der Akku recyceln?
Ja. Die P25 nutzt NMC-Zellen und ein Aluminiumgehäuse — beides etabliert im Recycling; Leiterplatten und Elektronik laufen über Fachkanäle. Die Abläufe unterscheiden sich je nach Land — wir bestätigen Ihnen den Kanal vor Ort.
Funktioniert sie bei Kälte oder Hitze?
Die P25 arbeitet bei −10 bis 65 °C, Schutzart IP54 (staubgeschützt, spritzwassergeschützt — nicht zum Eintauchen). Staubige, heiße Baustellen sind der Auslegungsfall; liegt Ihr Einsatz außerhalb, nennen Sie uns die Bedingungen bei der Konfiguration.
Welche Zertifizierungen hat sie?
CE — EMV-Richtlinie 2014/30/EU (Prüfbericht A2409245-C01-R01-V1, auf Anfrage). Transport: UN 3480, Klasse 9, Seefracht, Verpackungsgruppe II, Verpackung durch die zuständige Zollbehörde zertifiziert (326N53100005472Z01 und 326N53410014463Z01, gültig bis 2027-06-19). Ein UN38.3-Prüfbericht liegt bei unserer Konzerngesellschaft Ruichengxinda für das Modell eco Powerstation 5000. LVD, RoHS, GS oder TÜV behaupten wir nicht — weitere Zertifikate und Prüfberichte für Ihren Markt auf Anfrage.
Wie viele Einheiten laufen parallel, und was geben sie ab?
Zwei parallel (P25-D, 5 kW / 5,4 kWh, 230 V einphasig) und drei dreiphasig (P25-T, 7,5 kW / 8,1 kWh, 400 V) — jeweils über die Parallelverteilung, Schaltpläne auf der P-Serie-Seite.