Lüfterlose Selbstkühlung
Kein Lüfter, keine bewegten Teile, kein Ansaugtrakt. Bei Staub, Hitze und Feuchte verstopft oder verschleißt nichts — null Lärm, keine Wartung.
Kompakt und leistungsstark — 230 V einphasig oder 400 V Drehstrom, nach Wahl.
Industrielle Tragbare Energie ohne Diesel.
Skalierbare Industriestromversorgung — ohne Kraftstoff, Abgas und Lärm.
Lüfterlose Selbstkühlung, modularer Parallelbetrieb und reiner Sinus — gebaut für die Baustelle, um den Dieselgenerator zu ersetzen.
Alles läuft damit
3.600 W Nennleistung und 20.000 W Spitzenleistung pro Einheit, optional mit Drehstromausgang. Jedes Werkzeug in diesem Bereich ist eine kompatible Last — wählen Sie das Modell, das zur Aufgabe passt.
- Arbeitslicht100–600 W
- Schlagbohrmaschine720 W (1.800 W Anlauf)
- Winkelschleifer500–1.200 W
- Bandsäge800–1.500 W
- Abbruchhammer1.000–3.000 W
- Trennschleifer1.200 W (2.400 W Anlauf)
- Kettensäge1.200–2.400 W
- Inverter-Schweißgerät160–200 A
Leistungsangaben sind typische Werkzeugbereiche, nur zur Orientierung — keine Hitama-Spezifikationen.
Gezeigte Werkzeuge sind Beispiele kompatibler Lasten, keine Verkaufsartikel — Hitama verkauft keine Elektrowerkzeuge.
NeuSitePower P25
Eine 2,7-kWh-Maschine für die Baustelle
- 2,5 kW Nennleistung, 5 kW Spitze, IP54 und 29 kg.
- Lüfterlose Selbstkühlung macht sie zuverlässig bei Staub, Hitze und Feuchte.
- Bis zu drei Geräte parallel betreiben — kein Motor, kein Kraftstoff, kein Abgas.
Die Technik dahinter
Vier Entscheidungen, die die Reihe dort zuverlässig machen, wo der Dieselgenerator an Grenzen stößt.
Modularer Parallelbetrieb
Ein Gerät, zwei oder drei im Dreiphasenbetrieb. Dieselbe Plattform von 2,4 kW bis 10,8 kW / 400 V — treibt 160–200-A-Wechselrichter und große Werkzeuge.
Kompakt, hohe Leistung
P25 bei 29 kg und P36 mit 21–23 kg — führende Energiedichte in kleinerem Bauraum.
Powerstation vs. Dieselgenerator
Dieselbe Arbeit, zwei Arten sie zu erledigen.
| Merkmal | Hitama Powerstation | Dieselgenerator |
|---|---|---|
| Emissionen vor Ort | Keine Verbrennung, kein Abgas. Auch innen, im Tunnel und unter Tage nutzbar. | Verbrennt Kraftstoff und stößt Abgas aus; Kohlenmonoxid schließt geschlossene Räume aus. |
| Lärm | Keine bewegten Teile — vor Ort praktisch lautlos. | Ein Motor über die ganze Schicht; nachts und in Wohnnähe kaum vertretbar. |
| Kraftstoff | Kein Sprit, keine Kanister — laden und los. | Kraftstoff kaufen, tragen und nachfüllen, dazu Lagerung und Transport. |
| Wartung | Kein Motoröl, keine Filter, kein Vergaser. | Öl, Luftfilter und Zündkerzen nach Wartungsplan. |
| Staub | Vollständig geschlossen und eigengekühlt — keine Lüftungsöffnung, die verstopft. | Der Ansaugfilter hält den Staub zurück und wird laut Wartungsplan gereinigt bzw. ersetzt. |
| Erweiterung | 2-3 Geräte parallel — Leistung und Kapazität addieren sich. | Mehr Leistung heißt ein zweites, eigenständiges Aggregat. |
| Stromqualität | Reine Sinuswelle, THD unter 3 %. | Spannung und Frequenz folgen der Last. |
| Betriebskosten | Keine Kraftstoffrechnung, keine Motorwartung. | Kraftstoff und Wartung bleiben dauerhaft. |
Emissionen vor Ort
Keine Verbrennung, kein Abgas. Auch innen, im Tunnel und unter Tage nutzbar.
DieselgeneratorVerbrennt Kraftstoff und stößt Abgas aus; Kohlenmonoxid schließt geschlossene Räume aus.
Lärm
Keine bewegten Teile — vor Ort praktisch lautlos.
DieselgeneratorEin Motor über die ganze Schicht; nachts und in Wohnnähe kaum vertretbar.
Kraftstoff
Kein Sprit, keine Kanister — laden und los.
DieselgeneratorKraftstoff kaufen, tragen und nachfüllen, dazu Lagerung und Transport.
Wartung
Kein Motoröl, keine Filter, kein Vergaser.
DieselgeneratorÖl, Luftfilter und Zündkerzen nach Wartungsplan.
Staub
Vollständig geschlossen und eigengekühlt — keine Lüftungsöffnung, die verstopft.
DieselgeneratorDer Ansaugfilter hält den Staub zurück und wird laut Wartungsplan gereinigt bzw. ersetzt.
Erweiterung
2-3 Geräte parallel — Leistung und Kapazität addieren sich.
DieselgeneratorMehr Leistung heißt ein zweites, eigenständiges Aggregat.
Stromqualität
Reine Sinuswelle, THD unter 3 %.
DieselgeneratorSpannung und Frequenz folgen der Last.
Betriebskosten
Keine Kraftstoffrechnung, keine Motorwartung.
DieselgeneratorKraftstoff und Wartung bleiben dauerhaft.
Noch eine Anmerkung: Dass es keine Lüftungsöffnung gibt, die verstopfen kann, unterscheidet uns auch von luftgekühlten Speicherstationen — Staub, Metallpartikel inklusive, setzt dort den Kanal zu und nimmt die Kühlleistung mit.
Die Spalte "Dieselgenerator" beschreibt allgemeine Merkmale der Gattung, nicht ein bestimmtes Fabrikat; für ein konkretes Aggregat gelten die Herstellerangaben.
Rechnen Sie es selbst durch
Zwei Blicke auf dieselbe Frage: was ein Arbeitstag kostet, und was ein Jahr kostet. Beide Ansichten teilen sich Ihre Preisannahmen — ändern Sie einen Wert, rechnen beide neu.
- 3 Monate410 €
- 6 Monate820 €
- 9 Monate1.230 €
- 1 Jahr1.640 €
bei 21 Arbeitstagen pro Monat
Dieselaggregat, pro Tag8,56 €Kraftstoff 7,12 € · Wartung 1,44 €
Powerstation, pro Tag2,05 €Strombezug 11,9 kWh
Ersparnis pro Tag6,51 €
Eine Kilowattstunde aus dem Aggregat kostet hier 0,82 €, aus dem Netz 0,20 € — Faktor 4,2.
- Aggregat, je kWh0,82 €
- Netz, je kWh0,20 €
- Faktor4,2×
Beide Werte auf die am Verbraucher ankommende Kilowattstunde gerechnet, Ladeverluste bereits enthalten.
Reicht die Kapazität für einen Arbeitstag?
Bei 1,8 kW Last über 6 h braucht der Tag 10,5 kWh. Eine P25 hat 2,7 kWh nutzbar — die Differenz von 7,8 kWh kommt aus dem Netz, oder Sie koppeln 4 Einheiten für den Tag ohne Steckdose.
Wie wir rechnen
Diesel: Tagesenergie × Verbrauch (l/kWh) × Dieselpreis + Wartung pro Betriebsstunde. Powerstation: Tagesenergie geteilt durch (1 − Ladeverluste) × Strompreis. Der Dieselpreis enthält keine CO₂-Kosten; die stehen separat im Rechner unten.
Annahmen anpassen
Schätzung, keine Zusage. Tatsächliche Kosten hängen von Lastprofil, Gerät, Wartungsintervall und Ihrem Tarif ab.
PreisannahmenDiesel 2,26 €/l · Strom 0,172 €/kWh — anpassen
ADAC, Monatsmittel Oktober 2026: 2,261 €/l (Tankrabatt seit 1. Oktober) · BDEW-Strompreisanalyse Herbst 2026: 17,2 ct/kWh, kleine bis mittlere Industriebetriebe
Vollständige Annahmen, CO₂-Rechnung und Verlaufskurve im Kostenvergleich
Packen wir den Diesel von der Baustelle
Ein Liter Diesel weniger verbrannt heißt eine Abgaswolke weniger auf der Baustelle; ein Aggregat weniger heißt eine Fahrt weniger und ein Fass weniger im Lager. Emissionen senken ist keine Zahl im Bericht, sondern eine Entscheidung an jedem Morgen. Eine Maschine, ein Trupp, eine Baustelle nach der anderen — genau das möchten wir mit Ihnen machen.